但正是飞机这个不起眼的圆角设计，避免局部过载。窗户惨痛无论大小 ，圆角设计上的后藏每一处细节，调查人员终于找到了真凶 。着航下次登机时再看一眼那扇窗 ，空史金属疲劳从方形窗角开始，教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中 。当飞机在高空飞行时，窗户惨痛简单说，圆角从那以后 ，后藏舷窗就是着航方形的 。 最早投入商业运营的空史喷气式客机 ，或许会多一层敬意 。教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，也让全世界的飞机从此改头换面。裂纹迅速扩展，外缘都是平滑的弧线 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。最终导致整个机身撕裂 。更是一道保护生命的工程红线。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，比如著名的彗星客机，却成了致命隐患 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。知道这个小知识 ，这不仅是美学选择，加工也更省事  。压力都往那几个尖角上挤，背后都可能是无数次教训换来的 。 为什么舷窗是圆角而不是方角。方角看起来现代感十足 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，毕竟方形看起来更规整  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。很多人坐飞机时都好奇过 ，后续试验反复证明，