现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，让光线更均匀 ，隧道镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪另外 ，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化 ，乘坐地铁时，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源，灯光就会短暂地熄灭一下。总闪也会加重闪烁。地铁灯光 所以，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。视觉舒适度也更高 。总闪人眼通常感觉不到，闪烁就会变得明显。其实，或者把视线移到车厢内部，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。不用怀疑是灯坏了。虽然这个熄灭的时间极短 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，甚至让人误以为灯坏了 。电流方向每变化一次 ，就会产生明显的闪烁感， 想要减少这种闪烁其实也有办法。减少对隧道灯光的注视。当列车高速穿过隧道时， 不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，叫频闪效应 。基本可以做到无频闪 。在我国采用的是50赫兹频率。它多数时候只是交流电频率 、也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，像是接触不良 。 那为什么在站台上感觉不到   ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，灯具质量和列车速度共同作用的结果  ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，