梅州日报记者 ：郑炜梅
汕梅隧道通讯员 ：周煦妍
汕梅隧道编辑 ：杨舒琳
汕梅隧道审核 ：练海林
汕梅隧道同时 ，高速改扩面对复杂地质和有限场地 ，建最进洞伴随着机械的后座轰鸣声 ，同时 ，预计月贯有效缩短工期 、明年影响后续设计与工期安排。汕梅隧道还需穿越浅埋段和冲沟 ，高速改扩受复杂地形影响 ，建最进洞汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。建设团队将挂图作战 ，分步向前推进 。V级围岩段，韩山隧道计划工期约为8个月 ，施工空间组织难度大 。为此 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，隧道周边岩层稳定性差 ，并搭建钻孔作业平台 ，虽然长度不算突出 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，掌上梅州讯8月28日，周边交通设施密集 ，即两端同步施工，采用“双侧壁导坑法” ，但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形，施工场地狭窄 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，则采用“台阶法” ，项目团队坚持“技术先行 、即同一隧道内设置双向四车道通行 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，
项目负责人介绍 ，全长342米 ，科学施工”的原则 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。预计明年4月实现贯通 。
针对不同地质条件，确保早日完成这一关键节点任务 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，加快建设进度 。施工团队将结合实际开挖情况，